夜行新幹線

「夜行新幹線」とは、新幹線に乗りながら車内で一夜を過ごし、翌朝に目的地へ到着できる仕組みや列車の通称です。

東海道新幹線では、2026年8月8日に初めて「当日出発・翌朝到着」の特別列車として「東海道ルミエールエクスプレス」が運行されました。昨今のホテル代高騰への対策や、旅先での滞在時間を長くしたいというニーズに応えるコスパ旅として、大きな話題を呼んでいます。

なぜ深夜に止まるのか？運行の仕組み

日本の新幹線は、騒音防止や線路などの設備保守（メンテナンス）を行うため、原則として「午前0時から午前6時」の間は運行できない決まりになっています。

そのため、今回の夜行新幹線は「深夜帯は走らせず、途中の駅にずっと停車させる」という方法で夜を明かすシステムを採用しています。

• 深夜は岐阜羽島駅で6時間停車
  東京駅を22:00に出発し、日付が変わる前に岐阜羽島駅（岐阜県）に到着します。そこから朝6:00頃まで約6時間停車し、乗客は座席に座ったまま車内で一晩を過ごします。
• 始発よりも早く関西に到着
  翌朝に岐阜羽島駅を発車し、京都駅に6:44、新大阪駅には6:59に到着します。東京発の定期始発列車（のぞみ1号）よりも1時間以上早く現地の土曜・日曜の朝を迎えられます。

東海道ルミエールエクスプレスの基本情報

2026年8月8日に試験運行されたツアー専用列車の概要は以下の通りです。

項目	詳細内容
運行ルート	乗車：東京・品川・新横浜 ⇒ 降車：京都・新大阪
旅行代金	普通車指定席：大人1名 15,000円（税込） ※通常料金とほぼ同額
車内設備	室内灯は常時点灯、車内販売や売店営業はなし（事前の飲食物購入が必要）
限定販売	女性専用車両も設置。約500席が発売からわずか2日で完売

JR東海は、今回の利用状況やニーズを踏まえて、今後の定期的な運行や新しい企画の展開を前向きに検討するとしています。