夜行新幹線
「夜行新幹線」とは、新幹線に乗りながら車内で一夜を過ごし、翌朝に目的地へ到着できる仕組みや列車の通称です。 東海道新幹線では、2026年8月8日に初めて「当日出発・翌朝到着」の特別列車として 「東海道ルミエールエクスプレス」 が運行されました。昨今のホテル代高騰への対策や、旅先での滞在時間を長くしたいというニーズに応えるコスパ旅として、大きな話題を呼んでいます。 なぜ深夜に止まるのか？運行の仕組み 日本の新幹線は、騒音防止や線路などの設備保守（メンテナンス）を行うため、 原則として「午前0時から午前6時」の間は運行できない 決まりになっています。 そのため、今回の夜行新幹線は「深夜帯は走らせず、途中の駅にずっと停車させる」という方法で夜を明かすシステムを採用しています。 深夜は岐阜羽島駅で6時間停車 東京駅を22:00に出発し、日付が変わる前に岐阜羽島駅（岐阜県）に到着します。そこから朝6:00頃まで約6時間停車し、乗客は座席に座ったまま車内で一晩を過ごします。 始発よりも早く関西に到着 翌朝に岐阜羽島駅を発車し、京都駅に6:44、新大阪駅には6:59に到着します。東京発の定期始発列車（のぞみ1号）よりも1時間以上早く現地の土曜・日曜の朝を迎えられます。 東海道ルミエールエクスプレスの基本情報 2026年8月8日に試験運行されたツアー専用列車の概要は以下の通りです。 項目 詳細内容 運行ルート 乗車：東京・品川・新横浜 ⇒ 降車：京都・新大阪 旅行代金 普通車指定席：大人1名 15,000円 （税込） ※通常料金とほぼ同額 車内設備 室内灯は常時点灯、車内販売や売店営業はなし（事前の飲食物購入が必要） 限定販売 女性専用車両も設置。約500席が発売からわずか2日で完売 JR東海は、今回の利用状況やニーズを踏まえて、今後の定期的な運行や新しい企画の展開...